A Prumo
participa, pela 2º vez consecutiva, da Offshore Technology Conference (OTC),
que acontece até o dia 8 em Houston (EUA). Considerada a principal feira do
setor de óleo e gás do mundo, a OTC conta com 2,5 mil empresas expositoras e
prevê atrair mais de 100 mil visitantes de mais de 110 países.
Localizado
no Pavilhão Brasil, o estande da Prumo é o 1241. No local, os visitantes podem
conhecer todas as áreas do Porto do Açu navegando em uma ferramenta interativa,
com tela de 65 polegadas, que apresenta uma animação 3D e fotos reais das obras.
Há ainda dois painéis com imagens dos terminais 1 e 2, além de material
impresso.
Com
características únicas, como grande profundidade, localização estratégica e
infraestrutura eficiente, o Porto do Açu se apresenta como a principal solução
para a instalação de empresas do setor de O&G. No Porto poderão ser
instaladas bases para movimentação e tratamento do petróleo, base de apoio para
as operações offshore de E&P e polo metalmecânico dedicado à indústria de
Petróleo e Gás.
Porto do
Açu
Com 17 km
de píeres, que poderão receber até 47 embarcações simultaneamente, o Porto do
Açu está em construção em São João da Barra, no norte fluminense. Com área de
90 km², o empreendimento, que já recebeu investimentos de R$ 5,2 bilhões, é
formado pelo Terminal 1 (T1 – offshore) e pelo Terminal 2 (T2 – onshore).
O T1 é
composto por uma ponte de acesso com 3 quilômetros de extensão, píer de
rebocadores, 9 píeres para movimentação de minério de ferro e petróleo, canal
de acesso e bacia de evolução. Destes, a ponte, 2 píeres para minério de ferro,
o píer de rebocadores, o canal de acesso e a bacia de evolução já estão
concluídos. O 1º embarque de minério no Porto do Açu está previsto para o
segundo semestre deste ano.
O T2 está
sendo instalado no entorno de um canal para navegação, que conta com 6,5 km de
extensão, 300 metros de largura e profundidade atual de 7,5 metros (chegando a
10 metros). No local estão em andamento às obras para construção do canal de
acesso, bacia de evolução, construção dos blocos de concreto que serão
utilizados no quebra-mar e a implantação da linha de transmissão. Com mais de
13 quilômetros de cais, o T2 irá movimentar ferro gusa, carvão mineral,
veículos, granéis líquidos e sólidos, carga geral e petróleo.
O início
de operação do Porto do Açu está previsto para junho deste ano, com a operação
de unidades dos clientes já instalados no canal do T2.
