Rio de Janeiro, 29 de
abril de 2015 – A Prumo participa, pela 3º vez consecutiva, da Offshore
Technology Conference (OTC), principal feira do setor de óleo e gás do mundo,
que acontece de 4 a 7 de maio em Houston (EUA). Localizado no Pavilhão Brasil
(estande 1241), a empresa apresentará o Porto do Açu, um dos mais eficientes e
seguros complexos industriais do mundo, que está preparado para atender às
demandas das indústrias de óleo e gás.
Em operação desde outubro de 2014, o Porto do Açu conta com características
únicas, como grande profundidade, localização estratégica a apenas 150 km dos
principais poços da Bacia de Campos e infraestrutura eficiente, que o
posicionam como a principal solução para a instalação de empresas do setor
offshore no Brasil. Essa proximidade com a principal região produtora do País,
responsável por 80% do petróleo produzido, gera uma significativa economia de
tempo e redução no gasto de combustível.
Líderes em seus segmentos, empresas como NOV, Technip, Wartsila, BP e Edison
Chouest já estão operando ou instalando bases no Porto do Açu. Recentemente a
ECO assinou contrato com a Petrobras para operação de 6 berços de apoio
offshore, que estão sendo instaladas na unidade no Porto do Açu.
Feira
No estande, os visitantes poderão navegar em uma ferramenta interativa que
contará com informações sobre o empreendimento, destacando as operações
realizadas até agora. Além disso, será apresentado um vídeo com imagens aéreas
do Porto do Açu, passando pelos dois terminais, as unidades dos clientes já
instalados e as obras em andamento.
Durante a feira, o presidente da Prumo, Eduardo Parente, participará do Oil &
Gas Brasil Meeting, que acontece no dia 4. O encontro, que é voltado para
executivos, deve reunir cerca de 350 representantes de empresas nacionais e
estrangeiras. O executivo fará uma apresentação sobre o Porto do Açu e falará
sobre a fase operacional do empreendimento, além de perspectivas para os
próximos anos.
Sobre o Porto do Açu
Com 17 km de píeres, o
Porto do Açu está localizado em São João da Barra, no norte fluminense do Rio
de Janeiro. Com área de 90 km², o empreendimento é formado pelo Terminal 1 (T1
– offshore) e pelo Terminal 2 (T2 – onshore). O T1 é dedicado à movimentação de
minério de ferro e petróleo. Operacional desde outubro de 2014, o T1 já recebeu
15 navios. O terminal pode receber navios do tipo Panamax e Capesize, e está se
preparando para receber navios maiores do tipo Very Large Crude Carrier – VLCC.
O T2 está instalado no
entorno de um canal para navegação, que conta com 6,5 km de extensão, 300
metros de largura e profundidade de, pelo menos, 10 metros em toda a sua
extensão, chegando a 14,5 metros na sua maior profundidade. O T2 irá movimentar
carga de projetos, contêineres, rochas, bauxita, grãos agrícolas, veículos,
granéis líquidos e sólidos, carga geral e petróleo. O terminal também abriga
uma área dedicada à indústria de suporte às operações de E&P de óleo e gás.
A primeira operação comercial no canal do T2 aconteceu em novembro de 2014.
Desde então, o Terminal já recebeu 5 embarcações.
